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衣食住行 (第15/18页)
钟点,晚叫3分钟就可能使一天的活动节奏都受影响,就可能造成手忙脚乱的情况。 总理的睡眠时间大多数是4小时,至于真正入睡的时间够不够4小时,那就说不定了。 也许够,也许只睡着了二三小时,干脆没睡着的时候也有。 叫总理起床的那一刻,对总理对值班人员,都是一件痛苦、困难的事情。 一次,我和卫士小高准点来到他的大木床旁,连续轻声呼唤;“总理,总理,到点了…” 我们先是站着叫,然后俯身叫,然后轻轻摇晃他身体叫。他先后三次闪闪眼皮,旋即又合上了,始终没有醒。总理太累又苦太困了。我和小高难过地对视一眼: “怎么办?” “豁出去挨顿批吧。” “我是不忍心了…” 于是,我们两人眼泪汪汪地退出来,看着手表守在门口。我们不时交换一下目光;不忍心…还是不忍心…就这么一边看表一边交换目光地拖延了一个小时。我把心一硬,说:“不能再拖了,叫醒吧!” 我们又来到总理的床旁,连续地轻摇轻唤,总理终于醒过来,两手用力搓搓脸,像平日一样,奋力坐起身,马上以快节奏开始穿衣。 突然,他怔了一下,看到了表上的时间,脸上陡然变颜色,目光火辣辣地盯住我们。 我们忙低下头。 “怎么搞的?为什么晚了1小时!” “总理…”我哽住了。 “胡闹台,这是不允许的!”总理发脾气了,把他批评人所习惯使用的两句最严厉的话全用上了。 “总理,你批评吧。”我流下了泪“我,我们实在受不了了…” “唉,”总理叹口气,把严厉的批评转为一种柔和的说理:“你们的心情我理解。 不要总想着我怎么样,要想到工作怎么样,我的工作,时间卡在那儿,到点必须叫。你们好心叫我多睡会儿,可工作还是那么多,不干行吗?你们除了打乱我的工作节奏,影响一天的活动,并不能减少我的工作量,这不是好心帮倒忙吗?我起不来,你们硬把我叫醒,这是对的;不叫醒,就是错误,以后不允许再发生这类事。” 有了这次教训,以后每到时间,我们就狠下心来强行把他弄醒。有时叫醒,有时摇醒,好多次都是“残酷”地把他从床上架起来,搀扶着在屋里走,直到他完全醒过来,奋力地振作起来…唉,我们的总理啊:我一直感到世上没有什么语言能真正表现出我们总理的品格和精神。 第二种被叫醒的情况有所特殊。 进城时,总理就向我们规定:如果主席找我,不管我在干什么,要立刻报告。 一天,主席亲自把电话打到我们值班室,是我接的电话,一听就听出是主席的声音: “恩来同志干什么呢?” 我回答:“睡觉了。” 那边迟疑一下,又问:“睡下多久时间了?” 我说:“刚睡下,不到1小时。” 片刻,毛泽东在电话里吩咐:“两个小时后你再叫醒他,到我这里有事。” 两小时后,我叫醒周恩来,把主席找他的事报告了。 “为什么不叫醒我?”总理一边匆匆穿衣,一边严厉批评说: “我是怎么交待你们的?无论何时何地何种情况,只要是主席找我,必须立刻报告!” “是主席叫我过2个小时再叫醒你…”“这是不允许的2”周恩来用断然的手势打断我解释“今后不论任何情况,只要是主席找我,哪怕是刚睡下也必须马上叫醒2” 从此,我们又吸取一条教训,只要毛泽东主席找,总理睡觉我们也不说总理睡觉,马上叫醒总理,向他报告。 第三种叫醒周恩来的情况,是在一次边境发来的急电未能立刻叫醒他报告,引得他严厉批评我们,宣布了“这是不允许的”之后。从此,凡有重大事件发生,比如边境冲突,水火灾害,列车出轨,飞机空难,地震骤发等等,都必须立刻将他从睡眠中叫醒。 周恩来逝世前的最后十来天,多数时间是处于昏睡中。我守在他床边的日日夜夜里,不知流了多少泪: 睡吧,他这一生实在睡得太少了…行周恩来的行,无论走路、乘汽车、乘火车还是乘飞机,都有其特色和感人的内容。 凡是调到周恩来身边工作的同志,邓大姐在介绍情况时总要提醒一句:“恩来同志走路快哪,你们要跟紧了,小心不要跟丢。” 总理不会走慢步,跟人散步也像抢时间赶急事,他办公疲劳起身绕办公桌走几圈时,也是快步带起一阵风,扇动桌上文件能飘起纸页。从西花厅到春藕斋,到菊香书屋,到颐年堂,到怀仁堂等处,周恩来那急促轻快的步子时常会出现;来也匆匆,去也匆匆。 我们这些工作人员都比他年轻20岁左右,却走不过他,时时要小跑几步才能跟上。 总理忙迫而匆匆地快步,与他的少睡一点,再少睡一点,无疑都是在抢时间,抠时间;多争取一点工作,再多争取一点…每当想起总理快速的脚步,不知为什么,我总会联想到一个数学问题。总理活了岁,这个78岁就是生命的极限值;总理匆匆的脚步,快一步再快一点;他的睡眠,少一点再少一点,就是有效的生命序列值;这个序列值在总理那里是无限趋近于极限值,虽然最终也不会达到那个极限值,他却以惊人顽强的毅力和决心,让这个序列值无限地延伸下去,无限地接近于那个极限值。 这就叫鞠躬尽瘁,死而后已。 总理喜欢坐汽车,哪怕是在中南海里,路途稍远他也可能坐汽车,这当然也是要抢时间,是为了尽可能地接近那个极限值。 周恩来坐汽车有4大特点值得一说。 第一个特点是喜欢坐国产车。 建国之初,他坐大吉斯车,是斯大林送给中国领导人的。那时我们还不会生产汽车。 这部吉斯车老化以后,有关部门准备再为他买一部,他当即拒绝。说:“不能再花外汇去买,要尽快研制出我们自己的红旗车。” 红旗车刚研制出来,他就将这种车定为自己的专车。他说:“别人不坐我坐,我喜欢坐国产车。” 我曾劝说:“这种车刚研制出来,各方面性能还不稳定,也没经过实践检验,还是等产品完全定型后再坐吧?” 周恩来笑着说:“我是试用,不保险才试用,保险了还谈什么试用?我坐上了,可以促进他们改进,促进我们的民族工业发展。我坐红旗车就是为他们做广告。” 这句话我熟悉,他也说过为上海表做广告。周总理是第一个
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